Kādi dokumenti un izmaksas jāņem vērā, sagatavojot automašīnu transportēšanai uz citu valsti

Automašīnas transportēšana uz citu valsti nav tikai loģistikas jautājums, jāņem vērā arī dokumentu, nodokļu un muitas formalitāšu nianses. Rakstā uzzināsiet kā rīkoties, kad pirmo reizi nonākat situācijā, kad auto jāpārved uz citu valsti. 

Kādi ir svarīgākie dokumenti?

Pats svarīgākais, kas ir jāņem vērā - dokumenti, jo bez tiem auto pārvešana uz citu valsti nav iespējama. Taču jāapzinās, ka dažādi loģistikas uzņēmumi mēdz prasīt dažādus dokumentus. Bet, neskatoties uz to, pamatdokumenti, kurus vienmēr pieprasīs muitas dienesti un reģistrācijas iestādes galamērķa valstī, būs nemainīgi. 

Svarīgākie ir automašīnas izcelsmi un īpašumtiesības apliecinoši dokumenti – pirkuma līgums vai rēķins, kā arī reģistrācijas apliecība no izcelsmes valsts. Ja auto tiek ievests no valsts, kas ir ārpus ES, būs vajadzīga arī eksporta deklarācija, bet ievešanas valstī – importa dokumenti. 

Vēl noteikti vajadzēs muitas rēķinu, kas atspoguļo transportlīdzekļa vērtību. Ne mazāk būtisks ir pārvadājuma dokuments – piemēram, “Bill of Lading”, kas apliecina, ka auto ir faktiski nodots pārvadātājam.

Atkarībā no galamērķa valsts, iespējams, vajadzēs arī atbilstības sertifikātu (tā saukto CoC), kas pierāda, ka auto atbilst konkrētās valsts tehniskajām un vides prasībām. Šis dokuments īpaši svarīgs ir Eiropas Savienības valstīs, kur ir vienoti standarti. Ja auto tiek piegādāts uz trešo valsti, piemēram, ASV vai Kanādu, jāņem vērā arī vietējās prasības par drošības standartiem un emisiju līmeņiem.

Ne vienmēr, bet bieži tiek prasīta arī apdrošināšana transportēšanas laikam. Ja pārvadātājs to neprasa, tad katram pašam ir jāizvērtē vai gribētu riskēt, ka auto var tikt bojāts un par zaudējumiem nebūs iespējams saņemt atlīdzību.

Kam jāatrodas dokumentu mapītē?

Te ir pieejams pamatdokumentu saraksts:

1. Pirkuma līgums vai rēķins;

2. Automašīnas reģistrācijas dokumenti – tehniskā pase jeb dokuments, kur redzams auto īpašnieks, VIN numurs u.c.;

3. Eksporta un importa deklarācijas – var atšķirties atkarībā no valsts, no kuras un uz kuru auto tiek nogādāts;

4. Muitas rēķins (Commercial Invoice) – sevišķi svarīgs ārpus ES; šajā dokumentā ir norādīta auto vērtība;

5. Transportēšanas dokuments (piemēram, Bill of Lading) – apliecina, ka auto ir nodots pārvadātājam;

6. Atbilstības sertifikāts (CoC) – vajadzīgs, lai pierādītu, ka auto atbilst drošības un vides prasībām galamērķa valstī;

7. Apdrošināšana transportēšanas laikā – dažas valstis to ievieš kā obligātu prasību.

Padoms: Ja neesi pārliecināts, kas tieši būs nepieciešams konkrētajā valstī – sazinies ar muitas brokeri vai loģistikas uzņēmumu jau iepriekš.

Kādas izmaksas sagaidāmas – un kas jāņem vērā?

Automašīnas transportēšana var izrādīties dārgāka nekā sākotnēji šķiet, jo bieži vien cilvēki mēdz ņemt vērā tikai pārvadāšanas maksu, aizmirstot par nodokļiem, nodevām un reģistrācijas izmaksām galamērķī. Īpaši uzmanīgiem jābūt ar izmaksu apmēriem gadījumos ja auto tiek vests no valsts ārpus Eiropas Savienības.

• PVN maksa. Ja auto ir jauns vai nav izmantots atbilstoši ES noteikumiem, PVN var nākties maksāt arī tad, ja tas tiek vests no citas Eiropas Savienības dalībvalsts. Savukārt, ja auto tiek ievests no ASV, Kanādas vai Japānas, tad PVN nāksies maksāt gandrīz vienmēr;

• Muitas nodoklis. Tā apmērs atkarīgs no auto izcelsmes valsts un veida – vieglajiem automobiļiem no ASV, piemēram, tas var būt 10% vai vairāk, atkarīgs no auto vērtības, bet kravas auto gadījumā – līdz pat 25%. Turklāt jārēķinās ar papildu nodevām, ja auto neatbilst kokrētās valsts vides vai drošības prasībām;

• Reģistrācijas izmaksas. Tās ietver ne tikai administratīvo nodevu, bet arī tehnisko pārbaudi, iespējams, pārbūves vai sertifikācijas izdevumus. Daudzās valstīs ir arī ekoloģiskās nodevas, kas tiek piemērotas transportlīdzekļiem ar augstu CO₂ izmešu līmeni vai neatbilstošām emisiju normām.

Izmaksu saraksts, ar ko jārēķinās

Te būs īss pārskats par biežāk sastopamajiem izdevumiem, kad auto šķērso robežu:

1. PVN (pievienotās vērtības nodoklis);

2. Muitas nodoklis;

3. Reģistrācijas izmaksas un tehniskā pārbaude;

4. Ekoloģiskā nodeva.

Kā muitas process izskatās praksē?

Procesi var nedaudz atšķirties katrā valstī, bet pamata posmi ir līdzīgi:

1. Auto deklarēšana muitas sistēmā -  jāiesniedz visu nepieciešamo informāciju – dokumentus, auto vērtību, transporta informāciju;

2. Nodevu aprēķins un samaksa - kad dokumenti ir iesniegti, tad muitas iestāde aprēķina, cik liela summa būs jāsamaksā (PVN, muitas nodoklis utt.);

3. Auto pārbaude (pēc vajadzības) - muita var pārbaudīt auto uz vietas – pārliecināties, vai viss sakrīt ar dokumentiem;

4. Ievešanas atļauja - ja viss sakrīt un nav nekādu problēmu ar dokumentiem vai citām formalitātēm, tad pēc šī posma var veikt reģistrāciju un saņemt automašīnas numurzīmes.

   
   

   

   
   

   Vai to visu var izdarīt paša spēkiem?

   Teorētiski – jā. Praktiski – tikai tad, ja esi gatavs iedziļināties katras valsts noteikumos, kontaktēties ar muitas iestādēm, sagatavot dokumentus un risināt jautājumus, ja kaut kas nenotiek kā plānots. Tieši tāpēc daudzi izvēlas izmantot loģistikas uzņēmumu vai muitas brokeri, kas visus procesus dara katru dienu un zina, kā novērst kļūdas.

Kas jāņem vērā pirms tiek uzsākts process

Auto pārvietošana starp valstīm nav ikdienas pasākums, tāpēc ieteicams:

1. Sagatavot visus dokumentus laikus;

2. Iepriekš izpētīt galamērķa valsts noteikumus;

3. Aprēķināt visas izmaksas (ne tikai transporta, bet arī nodokļus, reģistrāciju, pārbaudes);

4. Strādāt ar uzticamu loģistikas partneri – necenties darīt visu pats, ja neesi pārliecināts.

Iesakām sazināties ar Experc auto transportēšanas speciālistiem, lai nodrošinātu vislabāko auto pārvešanas procesu.